飛艇城市和它的基座

　　建筑設(shè)計(jì)師文森特·卡勒博(Vincent Callebaut)最近公布了一個(gè)極為理想的計(jì)劃，其中的建筑為一群懸在高空的、能夠自給自足的飛行器;這些飛行器一半是飛艇城市，一半是能夠產(chǎn)生氫氣的懸浮農(nóng)場(chǎng)。這個(gè)設(shè)計(jì)被稱為“氫化酶”(Hydrogenase)，能夠生長(zhǎng)出綠藻的空中之城實(shí)現(xiàn)了百分之百無(wú)排放，同時(shí)具有產(chǎn)生氫氣的能力，而且還無(wú)需消耗農(nóng)作物或者森林所必需的土地。
　　我們可能看到過(guò)未來(lái)派的飛艇建筑，但是我們卻從未見(jiàn)過(guò)一個(gè)建筑將飛艇打造成能夠產(chǎn)生氫氣的懸浮農(nóng)場(chǎng)。這是為上海設(shè)計(jì)的建筑，卡勒博的“氫化酶”飛艇完全能夠自給自足，同時(shí)包含有專門(mén)挑選的海藻品種，海藻能夠吸收光和二氧化碳并產(chǎn)生氫氣。
　　據(jù)設(shè)計(jì)師稱，“一個(gè)種植小海藻的農(nóng)場(chǎng)所獲得的收益，比目前通過(guò)農(nóng)耕方法制造生物柴油或者生物酒精的收益更高。這種農(nóng)場(chǎng)每天估計(jì)能夠產(chǎn)生1000升氫氣，而且只消耗330克葉綠素;而比如種植菜籽，每公頃土地才能產(chǎn)生大約1000升油。一公頃海藻能夠產(chǎn)生的生物燃料，比一公頃的菜籽或者大豆或者向日葵產(chǎn)生的生物燃料要多出120倍。”
　　除了提供清潔的再生能源之外，“氫化酶”飛艇本身還提供了一種生態(tài)友好的交通工具。雖然肯定要比噴氣式飛機(jī)速度慢一些，但是混合型的飛艇基本上沒(méi)有噪聲，同時(shí)起飛和降落都不需要下面的基礎(chǔ)設(shè)施。設(shè)計(jì)師還表示，這些飛艇可能能夠?yàn)槠�遠(yuǎn)的地區(qū)提供救災(zāi)服務(wù)，而且可能還能夠?yàn)轱w行醫(yī)院和醫(yī)療援助中心服務(wù)。每一個(gè)“氫化酶”飛艇表面都覆蓋著柔韌的光電電池，同時(shí)光滑的外墻上鑲嵌著20個(gè)風(fēng)力渦輪機(jī)。建筑內(nèi)部的空間設(shè)有居住用房、辦公室、科學(xué)實(shí)驗(yàn)室和娛樂(lè)場(chǎng)所，同時(shí)還包括一系列采用生物降解技術(shù)的菜園，在回收廢品的同時(shí)能夠提供食品。
　　“氫化酶”目前肯定是一個(gè)非常遙遠(yuǎn)的未來(lái)派概念設(shè)計(jì)，但是這個(gè)設(shè)計(jì)采用了一系列今天正在開(kāi)發(fā)的技術(shù)——也許未來(lái)有一天，我們將會(huì)親眼見(jiàn)到諸如飛艇建筑這樣夢(mèng)幻的思想真正被實(shí)現(xiàn)。