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您不可不知的外貿(mào)術(shù)語

[ 發(fā)布日期：2014/4/15 8:47:13 ] 瀏覽人數(shù)： 2183
　　每一個(gè)行業(yè)都有其約定俗成的慣常用語，外貿(mào)也不例外。而且，外貿(mào)是一個(gè)比較專業(yè)化的商務(wù)行為，所以外貿(mào)中的一些術(shù)語就更加需要專業(yè)化了。通常這樣的術(shù)語是全行業(yè)約定俗成通用的。本文介紹一些外貿(mào)來往中必須了解的外貿(mào)術(shù)語。

　　(一)工廠交貨( EXW)

　　本術(shù)語英文為"EX Works(... named place)"，即"工廠交貨(......指定地點(diǎn))"。
　　它指賣方負(fù)有在其所在地即車間、工廠、倉庫等把備妥的貨物交付給買方的責(zé)任，但通常不負(fù)責(zé)將貨物裝上買方準(zhǔn)備的車輛上或辦理貨物結(jié)關(guān)。買方承擔(dān)自賣方的所在地將貨物運(yùn)至預(yù)期的目的地的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。

　　(二)貨交承運(yùn)人(FCA)

　　本術(shù)語英文為“Free Carrier(... named place)”，即“貨物交承運(yùn)人(......指定地點(diǎn))”。

　　它指賣方應(yīng)負(fù)責(zé)將其移交的貨物，辦理出關(guān)后，在指定的地點(diǎn)交付給買方指定的承運(yùn)入照管。根據(jù)商業(yè)慣例，當(dāng)賣方被要求與承運(yùn)人通過簽訂合同進(jìn)行協(xié)作時(shí)，在買方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的情況下，賣方可以照此辦理。本術(shù)語適用于任何運(yùn)輸方式。

　　(三)船邊交貨(FAS)

　　本術(shù)語英文為“Free Alongside ship(... named port of shipment)”即“船邊交貨(......指定裝運(yùn)港)”。

　　它指賣方在指定的裝運(yùn)港碼頭或駁船上把貨物交至船邊，從這時(shí)起買方須承擔(dān)貨物滅失或損壞的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，另外買方須辦理出口http://en.stonebuy.com/結(jié)關(guān)手續(xù)。本術(shù)語適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。

　　(四)船上交貨(FOB)

　　本術(shù)語英文為“ Free on Boaro(... named port of shipment)”，即“船上交貨(......指定裝運(yùn)港)”。

　　它指賣方在指定的裝運(yùn)港把貨物送過船舷后交付，貨過船舷后買方須承擔(dān)貨物的全部費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)、滅失或損壞，另外要求賣方辦理貨物的出口http://en.stonebuy.com/結(jié)關(guān)手續(xù)。本術(shù)語適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。

　　(五)成本加運(yùn)費(fèi)(CFR或 c＆F)

　　本術(shù)語英文為“ Cost and Freight (named port of shipment)”，即“成本加運(yùn)費(fèi)(......指定目的港)”。

　　它指賣方必須支付把貨物運(yùn)至指定目的港所需的開支和運(yùn)費(fèi)，但從貨物交至船上甲板后，貨物的風(fēng)險(xiǎn)、滅失或損壞以及發(fā)生事故后造成的額外開支，在貨物越過指定港的船舷后，就由賣方轉(zhuǎn)向買方負(fù)擔(dān)．另外要求賣方辦理貨物的出口http://en.stonebuy.com/結(jié)關(guān)手續(xù)。本術(shù)語適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。

　　(六)成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)(CIF)

　　本術(shù)語英文為“Cost,Insurance and Freight(...named port of shipment)”，即“成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)(......指定目的港)”。

　　它指賣方除負(fù)有與“成本加運(yùn)費(fèi)”術(shù)語相同的義務(wù)外，賣方還須辦理貨物在運(yùn)輸途中應(yīng)由買方承擔(dān)購貨物滅失或損壞的海運(yùn)保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)。本術(shù)語適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。

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