[ 發(fā)布日期：2016/12/6 10:13:14 ] 瀏覽人數(shù)： 2338
到目前為止，整個(gè)物流行業(yè)可謂是百變莫測(cè)。
一、運(yùn)價(jià)漲了又跌！
從最嚴(yán)新規(guī)剛實(shí)施時(shí)的停車(chē)觀望，再到新規(guī)之后的運(yùn)費(fèi)小范圍內(nèi)漲幅，再到現(xiàn)在的歸于平靜。
新規(guī)剛開(kāi)始實(shí)施，可謂是嚴(yán)格治超。很多貨車(chē)司機(jī)自覺(jué)標(biāo)載，貨多車(chē)少，那么漲價(jià)是必然的。可是由于新規(guī)剛實(shí)踐還待改善，再加上各省執(zhí)行不到位，貨運(yùn)行業(yè)依舊亂糟糟，導(dǎo)致新規(guī)出臺(tái)后的一段時(shí)間，作用并不是很大。再加上整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程的中間環(huán)節(jié)太多，最后司機(jī)拿到手上的運(yùn)價(jià)其實(shí)和之前并無(wú)大差。
二、車(chē)輛銷(xiāo)量翻轉(zhuǎn)，6*4賣(mài)斷貨，6*2銷(xiāo)量下滑80%
新規(guī)治超以來(lái)，人們討論最多的要數(shù)6×2牽引車(chē)和8×4載貨車(chē)的未來(lái)前途。最大載重量的下降使這兩款車(chē)型優(yōu)勢(shì)幾近喪失，這種情況更是直接體現(xiàn)在銷(xiāo)量上。河南某汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司經(jīng)理告透露，公司6×2牽引車(chē)和8×4載貨車(chē)現(xiàn)在基本上已經(jīng)賣(mài)不出去。從9月21日到現(xiàn)在，公司一共只銷(xiāo)出4輛6×2牽引車(chē)和3輛8×4載貨車(chē)，同比往年下滑80%。
現(xiàn)在不少6X2牽引車(chē)的客戶(hù)已經(jīng)開(kāi)始賣(mài)車(chē)，準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)6×4牽引車(chē)或其它替代車(chē)型，這對(duì)公司的銷(xiāo)量產(chǎn)生了不小的刺激，特別是6×4牽引車(chē)，出現(xiàn)了供不應(yīng)求的情況。
三、嚴(yán)格執(zhí)法vs視若無(wú)睹
面對(duì)新政頒布，很多省市都展開(kāi)了嚴(yán)格的治超執(zhí)法，有貨車(chē)司機(jī)還在朋友圈里面曬出了萬(wàn)元以上的罰款單據(jù)，還有路政嚴(yán)格執(zhí)法的視頻。比如武漢市就再?lài)?guó)慶期間，武漢城管與武漢交管部門(mén)聯(lián)手，當(dāng)場(chǎng)查獲14輛超載貨車(chē)，最重的達(dá)到110噸。有車(chē)輛被攔下后稱(chēng)重顯示，最重一輛車(chē)高達(dá)95噸，超載40噸，車(chē)主面臨13000元的處罰。超載司機(jī)表示：原以為執(zhí)法人員也放假了，才闖橋運(yùn)營(yíng)，不料還是被抓。
不光是武漢，還有陜西、北京、遼寧等等地方的執(zhí)法也都非常嚴(yán)格。雖然絕大多數(shù)省市都嚴(yán)格執(zhí)法，但是不免還是有一些地方將治超文件當(dāng)做“廢紙”。在曝出罰單的同時(shí)，也有人曝出路政執(zhí)法不嚴(yán)的事件。治超規(guī)定對(duì)于一部分地區(qū)來(lái)說(shuō)可能只是一張廢紙。目前我國(guó)的治超還是沒(méi)有完全被執(zhí)行，治超的道路任重道遠(yuǎn)。
四、政府發(fā)文對(duì)5類(lèi)車(chē)型政策松綁
新政出臺(tái)，引起很多司機(jī)的不滿(mǎn)，不是對(duì)治超本身的不滿(mǎn)，而是對(duì)新政的一棒子打死的不滿(mǎn)。新政對(duì)于不同車(chē)型沒(méi)有出臺(tái)專(zhuān)門(mén)的治理辦法，治超初期，很多集裝箱以及大板只能在家待著，不能上路，因?yàn)檫@些標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型已經(jīng)超過(guò)的新文件的尺寸，無(wú)奈之際只能“罷工”。
針對(duì)這些問(wèn)題，政府也是拿出了相應(yīng)的辦法，隨后發(fā)布了超載專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)有關(guān)執(zhí)法工作的通知，這一文件的發(fā)布讓很多車(chē)主松了一口氣，文件對(duì)5類(lèi)車(chē)型進(jìn)行了明確的說(shuō)明：
1.針對(duì)危化品運(yùn)輸車(chē)：危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛違法超限超載的，由公安機(jī)關(guān)依據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》第八十八條的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰。
3.針對(duì)集裝箱掛車(chē)列車(chē)：載運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的掛車(chē)列車(chē)，重點(diǎn)檢查其車(chē)貨總質(zhì)量是否超過(guò)限載標(biāo)準(zhǔn)的行為，專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)期間暫不對(duì)外廓尺寸進(jìn)行檢查。
4.針對(duì)車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)，也就是常說(shuō)的轎運(yùn)車(chē)：車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)治理要嚴(yán)格執(zhí)行《交通運(yùn)輸部辦公廳、國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)辦公廳、工業(yè)和信息化部辦公廳、公安部辦公廳、國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局辦公廳關(guān)于印發(fā)〈車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)治理工作方案〉的通知》（交辦運(yùn)〔2016〕107號(hào)）要求，按照過(guò)渡期政策分期治理、逐步到位，目前重點(diǎn)治理雙排裝載的車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)，對(duì)未到整改期的單排裝載車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)，不得以車(chē)輛超長(zhǎng)、非法改裝等理由禁止駛?cè)敫咚俟坊蛘哌M(jìn)行處罰。
5.針對(duì)低平板半掛車(chē)：低平板半掛車(chē)運(yùn)輸普通貨物的整治工作另行部署，專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)期間重點(diǎn)查糾其車(chē)貨總質(zhì)量超過(guò)限載標(biāo)準(zhǔn)和假牌套牌違法行為。
五、柴油每噸上調(diào) 340元
新政出來(lái)一個(gè)月，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)又上漲，國(guó)內(nèi)油價(jià)迎來(lái)年內(nèi)最大漲幅。據(jù)發(fā)改委的消息，油價(jià)迎來(lái)年內(nèi)第七次上調(diào)，也是年內(nèi)最高漲幅，汽油每噸上調(diào) 355 元，柴油每噸上調(diào) 340 元。全國(guó)平均來(lái)看，折合 90 號(hào)汽油每升上調(diào)0.26元，92 號(hào)汽油每升上調(diào)0.28元，95 號(hào)上調(diào)0.29元，0 號(hào)柴油每升上調(diào)0.29元。來(lái)源：中物聯(lián)危化品物流分會(huì)。
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