但電梯廳和轎廂的保養(yǎng)，有時候就讓人直接放棄了。所謂“忍受式保養(yǎng)”——就是因為磨損太厲害了，哪怕天天拋光也遭不住這么高人流量的踩踏——實在搞不定，就只好隨它去吧。
一、難點中的難點
1、人流量太大
電梯門前的區(qū)域統(tǒng)稱為電梯廳，面積少則10~15平米，多則30~50平米，有些則是大廳的一部分。不管多大面積，這里都是乘坐電梯的分流點。根據(jù)建筑規(guī)模，電梯數(shù)量少則1~2部，多則10多部。不管整棟建筑人有多少，幾乎都要通過這個區(qū)域。
舉個例子，假設(shè)一棟容納5000人辦公的寫字樓有6部電梯，這5000人每天上下班都會通過這6部電梯分流，都要經(jīng)過電梯廳和轎廂這兩個區(qū)域——很少有例外。尤其是電梯轎廂和一樓的電梯廳，每天近5000人的來來往往，都從這里分流。
2、磨損的特點
電梯廳的磨損，不但在于人流量大，還在于磨損的特點。比如大廳出入口，人流量也大，但是都沒有電梯廳磨損這么突出，為什么呢?
這跟人在電梯廳前的動作習(xí)慣有關(guān)：人們在等電梯時，不是原地一動不動，而是會移動、轉(zhuǎn)身，以緩解情緒;這些動作，會貫穿整個等電梯的時間，平均差不多有3~5分鐘。這些動作會加大鞋底對
石材http://www.stonebuy.com/的磨損程度。反觀大廳的出入口，人們幾乎都是直線前進，很少有原地停留、轉(zhuǎn)身等動作。
電梯轎廂也一樣：人員出入、移動位置、轉(zhuǎn)身、摁按鈕等動作，會讓磨損加劇。
二、保養(yǎng)建議
1、選材要硬
既然電梯廳和轎廂要應(yīng)對的人流量這么大，那么選材時就要為這塊區(qū)域選擇硬度高的大理石或花崗石。不要選擇質(zhì)地較軟的石灰石、洞石等。
2、用什么材料合適?
前面說過，這些區(qū)域人流量之大，連鋼板都能踩壞。那什么材料能遭得住呢?
①結(jié)晶材料行嗎?扛不住
前面提到的“忍受式保養(yǎng)”，說的就是如果用結(jié)晶技術(shù)進行保養(yǎng)，在其他區(qū)域還行。但是在電梯廳和轎廂這種高磨損區(qū)域，基本上就是“晚上拋光，白天踩沒”，很難有效果，也就干脆放棄。
②封釉技術(shù)行嗎?也遭不住
封釉材料的成分為二氧化硅(SiO2)。這種技術(shù)形成的光亮層，致密度和硬度非常高，耐磨度遠高于結(jié)晶面。但是，在這種連鋼板都能踩壞的區(qū)域，二氧化硅層也遭不住。
③究竟怎么保養(yǎng)呢?
就目前看來，也只有采用“物理拋光+封釉”的雙保險，才能在這種高磨損區(qū)域維持一種“基本的靚麗”狀態(tài)。
物理拋光+封釉效果
三、物理拋光+封釉
在這種高磨損區(qū)域，想要保持靚麗的裝飾效果，也只有通過提升光亮面的硬度這種思路來解決。比如：封釉是提升光亮面硬度的一種方法，但是在實際應(yīng)用中發(fā)現(xiàn)，這還不夠。因為電梯廳和轎廂的磨損，實在是太嚴重了。
1、什么是物理拋光技術(shù)?
①品質(zhì)極佳
②耐磨度高
直接磨出來的
2、操作方法
步驟二：使用晶面機+VD精鋼釉，拋磨至出光即可。為應(yīng)對電梯廳和轎廂超高人流量的踩踏，此區(qū)域需封釉4~5遍。
效果相當驚艷
3、保養(yǎng)頻次
什么時候需要再次保養(yǎng)呢?
這個頻次不能按固定的時間來計算，而是要根據(jù)現(xiàn)場光澤度下降的程度來判斷。如：研磨和封釉完畢后，測試光澤度可達100度左右;那么下次保養(yǎng)，就應(yīng)當在光澤度下降到80度附近時就做。
這樣做的目的，是始終讓封釉層承擔磨損，不能傷及基礎(chǔ)的光澤度。基礎(chǔ)光澤度一旦踩沒，就保養(yǎng)不出效果了——用這種技術(shù)，在電梯廳和轎廂中，視人流量大小，也能維持15~60天不等的靚麗效果。
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