湖北日報全媒記者 劉毅 通訊員 華玲 王萍 熊慶萍
黃岡，西接大武漢，東連長三角，區位優勢得天獨厚。
昔日老區，物暢其流、貨通天下的格局正逐步形成。2023年，黃岡交通運輸、倉儲和郵政業實現增加值98.88億元，同比增長15.9%；全社會貨運量2.2億噸，同比增長24.78%；公路、水路運輸總周轉量同比分別增長19.8%和38.9%；社會物流總費用與GDP的占比同比下降0.4個百分點。
5月18日，團風羅霍洲港口貨運忙。（湖北日報全媒記者 薛婷攝）5月18日，團風羅霍洲港口貨運忙。（湖北日報全媒記者 薛婷攝）
集裝箱城際航線“天天班”開通
5月14日，黃州區寶塔大道黃商集團物流園。各類貨車川流不息，將生鮮百貨運往鄂東260家大小門店。
黃商物流園，冷鏈車整裝待發。 （受訪單位供圖）黃商物流園，冷鏈車整裝待發。 （受訪單位供圖）
從供應鏈角度看待物流，在黃岡正成為共識。
黃商物流園鳥瞰。（受訪者供圖）黃商物流園鳥瞰。（受訪者供圖）
曾經，黃岡被長江、舉水所困，對外交通不暢。1996年京九線通車，黃岡才有了鐵路；2002年鄂黃長江大橋建成，從黃州去武漢再不用坐汽渡過江；伴隨合武客專、武岡城際鐵路和黃黃高鐵先后開通，黃岡邁進高鐵時代。今年1月，“新城快線”又將黃岡更深地融入武漢都市圈。
路通了，但黃岡物流發展卻一直不理想。“有路不等于有貨，物流成本和服務體系才是關鍵。”湖北港口集團黃岡公司副總經理許寧說。
黃商物流園倉庫井然有序。（受訪者供圖）黃商物流園倉庫井然有序。（受訪者供圖）
坐擁212.9公里長江岸線，黃岡直到2022年才有第一個集裝箱從本地港口下水。此前，所有的集裝箱都要先用車運到陽邏或黃石。“集裝箱運輸取決于箱源和航線，這是黃岡一直不具備的兩個關鍵要素。”許寧解釋。
沒有集裝箱運輸體系，也就意味著中高端產業落戶黃岡將面臨較高的物流成本。2023年2月16日，黃岡至武漢集裝箱城際航線“天天班”開通。集裝箱在唐家渡口岸上船，到陽邏轉運，可降低運輸成本14%以上。僅10個半月，在黃岡下水的集裝箱就達到4.5萬個標箱，還新增了武穴振航碼頭裝運點。
武漢新港唐家渡口岸。（受訪者供圖）武漢新港唐家渡口岸。（受訪者供圖）
5月12日下午3點，公交車抵達紅安縣西北最偏遠的天臺山村，隨車帶來了每日發運的快遞郵包。
“通過客貨郵，鄉親們再不用花40分鐘坐車跑七里坪鎮拿快遞了。”黃岡郵政紅安分公司總經理陳秀琴說。
在黃岡，由郵政公司主導郵快合作，完成了農村三級寄遞物流體系建設，實現全市3610個村寄遞物流全覆蓋。收發件方便了，快遞自然就多了。2023年，黃岡郵政業務總量同比增長22.7%，其中農村電商是大頭。
紅安高橋鎮官木塘材快遞綜合服務點，群眾正在取件。（湖北日報全媒記者劉毅 攝）紅安高橋鎮官木塘材快遞綜合服務點，群眾正在取件。（湖北日報全媒記者劉毅 攝）
物流發展推動產業進步，產業進步帶動物流成長，兩者就像交替前進的兩只腳。“由政府主導整合小而散的資源，讓物流這只腳先邁起來，是推動這個循環最有效的辦法。”黃岡市交通運輸局負責人說。
4月16日，黃岡黑豹綜合物流園項目在浠水巴河開工，總投資5億元，將建設6萬多平方米的大型倉庫。啟程物流與黑豹物流合作，成為園區運營商。“年底物流園投產后，我們可以整合3000臺以上的個體貨車，大大降低車輛保險、維修保養和倉儲運營的成本。”吳勝斌說。
對內整合的同時，對外整合也在緊鑼密鼓地進行中。
“一縣一園”補齊倉儲設施短板
從熱火朝天的燕磯長江大橋北岸工地出發，行車僅5分鐘，就可抵達黃岡智慧冷鏈倉儲物流園。
分揀工區里寒氣逼人，工人們正在打包分裝冰淇淋、肉夾饃等
產品http://www.stonebuy.com/sample/，然后裝上順豐冷運的車輛發運。“整個物流園有3.5萬平方米高標準冷庫，是深圳順豐冷鏈物流有限公司在國內參與的最大冷庫項目。”湖北豐鑫嶺供應鏈管理有限公司綜合管理部負責人周游介紹，園區已簽約合作客戶8家，日均訂單量突破2000單。
黃岡智慧冷鏈倉儲物流園，工作人員正在打包發貨。（湖北日報全媒記者劉毅攝）黃岡智慧冷鏈倉儲物流園，工作人員正在打包發貨。（湖北日報全媒記者劉毅攝）
“下圍棋最講究‘做眼’。‘氣眼’一布，滿盤皆活。”黃岡大物流建設專班負責人說，冷鏈物流園就是花湖機場物流通道的“氣眼”之一。
2022年以前，黃岡全市公共倉面積接近于零。沒有倉庫，物流就沒有緩沖和騰挪的空間，大的物流公司也難以落戶。2023年來，黃岡以倉儲設施為重點，全面推進一縣一綜合物流園建設，已有5個投入使用。
以倉為媒，“云倉”這種全新的商業模式在黃岡迅速發展壯大。
2023年上半年，黃岡市郵政分公司在全省郵政系統率先試水“楚郵云倉”。由電商客戶負責網絡帶貨，分揀、打包、發貨、售后全部交給郵政公司。以同樣的思路，團風招引全國運動服裝頭部電商江蘇隆達在豐樹物流園落戶。截至目前，黃岡已引入云倉客戶87家，每日發單超10萬件。
團風豐樹物流園，江蘇隆達的工作人員正在發貨。（湖北日報全媒記者劉毅 攝）團風豐樹物流園，江蘇隆達的工作人員正在發貨。（湖北日報全媒記者劉毅 攝）
6月底，鄂東（黃岡）數智物流綜合服務中心將動工建設。項目總建筑面積達36.5萬平方米，將布設快遞智能集包、自動化收貨、出庫流水線等先進倉儲物流設備。未來，園區客戶的訂單處理、倉庫管理、物流交付都將在云端作業，項目將成為加快黃岡從傳統物流向現代智慧物流轉變的催化器。
新浪微博
在線客服
閩公網安備 35020302000986號